Þann 30. október tilkynntu Suzuki Motor og Toyota Motor formlega um aukið stefnumótandi samstarf þar sem Suzuki mun útvega Toyota sína fyrstu rafknúnu jeppagerð. Þessi rafmagnsjeppi er áætlaður að fara í fjöldaframleiðslu vorið 2025 í verksmiðju Suzuki í Gujarat á Indlandi og verður smám saman settur á heimsmarkaði. Þetta samstarf markar fyrsta OEM samstarf Suzuki og Toyota í rafbílageiranum, sem gefur báðum fyrirtækjum ný tækifæri til að stækka í alþjóðlegum rafbílaiðnaði.
Síðan 2016, þegar Suzuki og Toyota byrjuðu að kanna viðskiptasamstarf, hafa fyrirtækin tvö átt í víðtæku samstarfi á ýmsum sviðum, þar á meðal framleiðslu á tvinn- og bensínbílum og samþættingu aðfangakeðja. Þessi viðleitni hefur leitt til árangursríkrar kynningar á mörgum gerðum bíla í Japan, Indlandi, Evrópu, Afríku og Miðausturlöndum. Með margra ára samvinnureynslu og tæknilega sérfræðiþekkingu, vinna Suzuki og Toyota enn og aftur saman að því að koma Indlandi sem alþjóðlegri miðstöð Suzuki fyrir rafbílaframleiðslu, sem flýtir fyrir breytingunni í átt að rafvæðingu. Suzuki hefur tilkynnt áform um að fjárfesta yfir 1 milljarð Bandaríkjadala á Indlandi til að styðja við þróun rafbílaaðstöðu, sem miðar að árlegri framleiðslugetu upp á 250,000 einingar, sem mun mynda sterkan grunn fyrir uppsetningu rafbíla á alþjóðlegum mörkuðum.
Algjör rafknúni jeppinn, fyrst og fremst þróaður af Suzuki, er byggður á sérstökum EV palli sem Suzuki, Toyota og Daihatsu þróaði í sameiningu. Hann verður með 60 kWh rafhlöðupakka sem býður upp á allt að 500 kílómetra drægni (um 311 mílur), ásamt fjórhjóladrifi. Þessi „fjölhæfi jeppi“ er hannaður til að takast á við fjölbreyttar aðstæður á vegum, sérstaklega að skara fram úr á hrikalegu landslagi, til að mæta alþjóðlegri eftirspurn um skilvirkan og stöðugan rafakstur. Með því að sameina nýstárlega R&D styrkleika Suzuki og sérþekkingu Toyota á palli, lofar bíllinn neytendum rafknúnri akstursupplifun sem einkennist af nákvæmni stjórn og öflugri frammistöðu.
Til að auka hleðsluþægindi enn frekar mun þessi gerð styðja "Mercedes me Charge" kerfið, sem gerir eigendum Mercedes-Benz EV-bíla kleift að fá aðgang að hleðslukerfinu. EV ökumenn annarra vörumerkja geta einnig fengið aðgang að hleðsluþjónustu í gegnum PowerX appið. Í yfirlýsingu Suzuki er lögð áhersla á að þessi jeppi muni ekki aðeins miða á indverska markaðinn heldur einnig vera markaðssettur á heimsvísu, þar á meðal í Evrópu og Japan, sem undirstrikar alþjóðlega vaxtarstefnu Suzuki.
Forstjóri Toyota, Koji Sato, lýsti yfir spennu yfir samstarfinu og sagði að bæði fyrirtækin vænti þess að þetta samstarf nái verulegum árangri á alþjóðlegum rafbílamarkaði og bætti við: „Við stefnum að því að efla fjölbreytta rafbílastefnu með því að byggja á styrkleika hvors annars og uppfylla fjölbreyttar þarfir. af alþjóðlegum neytendum." Þetta dýpka samstarf Suzuki og Toyota í rafvæðingu sýnir framfarir japanskra bílaframleiðenda í fullri raftækni og opnar nýja möguleika fyrir rafbílaiðnaðinn á heimsvísu. Saman stefna fyrirtækin að því að stuðla að stöðugri nýsköpun í sjálfbærum hreyfanleika, móta framtíð rafbílageirans.
