29. júlí - Tókýó- Formaður Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, hefur lýst sterkum vilja til að flytja inn Toyota ökutæki sem framleidd eru í Bandaríkjunum á japanska markaðnum og gefa til kynna hugsanlega breytingu í innlendum vörum fyrirtækisins og látbragði í átt að jafnvægi í bifreiðatengslum Bandaríkjanna og Japans.
Toyoda sagði við fréttamenn nýlega og sagði að margar gerðir sem nú eru seldar í Bandaríkjunum væru ekki tiltækar í Japan, sem bendir til hugsanlegrar stækkunar á framboði á japönskum innlendum markaði. „Það er fjöldi ökutækja sem við seljum í Bandaríkjunum sem eru ekki fáanlegir hér í Japan,“ sagði Toyoda og bætti við að fyrirtækið sé að fara með virkan hátt hvaða líkön gætu verið kynnt.
Þó að Toyoda hafi ekki tilgreint nákvæmar líkön sem voru til skoðunar, benda vangaveltur á mögulegri endurupptöku áCamrysedan - einu sinni hefti í Japan en hætti innanlands - sem ogpallbílar, hluti sem er að mestu leyti fjarverandi á japönskum farþegamarkaði.
Þessi þróun kemur í kjölfar nýlegs tvíhliða samkomulags milli Bandaríkjanna og Japans, sem lækkar verulega ekki - tollhindranir fyrir bandarískar bifreiðar sem fara inn á japanska markaðinn. Samkvæmt skilmálum samningsins mun japanska ríkisstjórnin taka við farþegabifreiðum sem framleidd eru í Bandaríkjunum sem uppfylla bandaríska öryggisstaðla án þess að þurfa frekari innlendar prófanir. Tollar á ökutækjum sem fluttar eru frá Japan til Bandaríkjanna munu einnig lækka úr 27,5% í 15%.
„Nýlegur samningur bætir umhverfið við að flytja inn bandarískar ökutæki,“ sagði Toyoda. „Þetta mun auka val fyrir neytendur, sem er gott.“
Stefnubreytingin gæti einnig hjálpað til við að draga úr viðvarandi viðskiptahalla í Bandaríkjunum við Japan - mál sem hefur lengi verið deilur í tvíhliða efnahagslegum samskiptum. Með því að flytja inn fleiri ökutæki frá bandarískum verksmiðjum sínum getur Toyota stuðlað að jafnvægi í bifreiðastarfsemi.
Þrátt fyrir að japönsk vörumerki hafi ráðið bandaríska bifreiðamarkaðnum - Toyota ein og sér seldi yfir 2,3 milljónir ökutækja í Bandaríkjunum árið 2023-amerískir bílsmiðir áfram jaðarspilarar í Japan. Samkvæmt Japan Automobile Innflytjendasamtökunum voru innflutt ökutæki aðeins um 5% af heildar nýrri bílsölu í Japan á síðasta ári, þar sem bandarísk vörumerki seldu rúmlega 16.000 einingar.
Í júní lýsti Hiroki Nakajima yfir tæknistjóra Toyota að bandarískir bílaframleiðendur sem hafa áhuga á að koma inn á japanska markaðinn gætu nýtt sér umfangsmikið innlent sölukerfi Toyota. Toyota rekur meira en 4.000 umboð í Japan, samanborið við aðeins 163 starfrækt af amerískum vörumerkjum. „Að nota netið okkar væri hagnýtur kostur fyrir okkur bílaframleiðendur sem vilja stækka í Japan,“ sagði Nakajima á sínum tíma.
Áheyrnarfulltrúar iðnaðarins sjá athugasemdir Toyoda sem bæði stefnumótandi viðskipta og diplómatísks látbragðs. Með því að flytja inn ökutæki frá Bandaríkjunum sýnir Toyota skuldbindingu um sanngjörn alþjóðaviðskipti en svarar því að þróa neytendakjör á heimamarkaði sínum.
Þegar viðskiptahindranir halda áfram að mýkjast og okkur - Japan efnahagsleg tengsl dýpka, gæti áætlun Toyota merkt tímamót fyrir bifreiðamarkaðinn í Japan meiri fjölbreytni fyrir neytendur og stuðlað að meira jafnvægi á alþjóðavettvangi í greininni.
